Page 120 - Вестник Новгородского Земства 1906-24 выпуск

н е н е В Ѣ С Т Н И К Ъ К Ъ НОВГОРОДСКАГО З Е М Е М С Т В А М 21. (1906).
М 21.
(1906).
НОВГОРОДСКАГО З
В Ѣ С Т Н И
С Т В А . .
П о П о н о в д о р о г
н о в о й о й
д о р о г ѣ . ѣ .
(Путевыя замѣтки отъ Петербурга до Вологды).
(Путевыя замѣтки отъ Петербурга до Вологды).
I. I.
Въ прошломъ году состоялось оффиціальное открытіе д в и ж е н і я н і я
Въ прошломъ году состоялось оффиціальное открытіе д в и ж е
по С.-Петербургско-Вологодской желѣзной дорогѣ. Новый путь значи-
по С.-Петербургско-Вологодской желѣзной дорогѣ. Новый путь значи-
тельно с о к р а т и
тельно с о к р а т и л ъ л ъ разстояніе между столицей и Вологдой, сдѣлавъ его
разстояніе между столицей и Вологдой, сдѣлавъ его
всего лишь въ 560 верстъ, вмѣсто считавшихся ранѣе 708.
верстъ, вмѣсто считавшихся ранѣе 708.
всего лишь въ 560
Возникновеніе этой желѣзнодорожной линіи, имѣющей важное го-
Возникновеніе этой желѣзнодорожной линіи, имѣющей важное го-
сударственное значеніе, носитъ на себѣ характеръ случайности, н
сударственное значеніе, носитъ на себѣ характеръ случайности, н е - е -
ожиданно народившейся и з ъ и з ъ слѣдующаго непредвидѣннаго обстоя-
ожиданно народившейся
слѣдующаго непредвидѣннаго обстоя-
т е л ь с т в
т е л ь с т в а . а .
С.-Петербургъ, будучи столицей обширной Имперіи, имѣющій
С.-Петербургъ, будучи столицей обширной Имперіи, имѣющій
1.500.000 жителей, массу заводовъ, фабрикъ и разнаго рода техни-
жителей, массу заводовъ, фабрикъ и разнаго рода техни-
1.500.000
ческихъ и промышленныхъ у ч р е ж д е н і въ отношеній желѣзнодорож-
въ отношеній желѣзнодорож-
ческихъ и промышленныхъ у ч р е ж д е н і й , й ,
н ы
путей обладалъ до 1900
весьма существеннымъ недостаткомъ.
н ы х ъ х ъ путей обладалъ до 1900 г . г . весьма существеннымъ недостаткомъ.
сѣвера
Р а с п о л а г а я г а я линіями, ведущими: съ юга (Николаевскою), с ъ с ъ сѣвера
Р а с п о л а
линіями, ведущими: съ юга (Николаевскою),
(Финляндскою) и съ запада (Варшавскою и Балтійскою), онъ вовсе
(Финляндскою) и съ запада (Варшавскою и Балтійскою), онъ вовсе
не имѣлъ непосредственнаго желѣзнодорожнаго сообщенія съ восто-
не имѣлъ непосредственнаго желѣзнодорожнаго сообщенія съ восто-
комъ, вслѣдствіе чего пассажирское и товарное движенія, направляв-
комъ, вслѣдствіе чего пассажирское и товарное движенія, направляв-
ш і я с я я с я к ъ к ъ нему изъ 'Сибири, Урала и дальняго с ѣ в е р должны были
должны были
ш і
нему изъ 'Сибири, Урала и дальняго с ѣ в е р а , а ,
обходные п у т и у т и
д ѣ л
д ѣ л а т ь а т ь обходные п по центральнымъ линіямъ и затѣмъ у ж поль-
по центральнымъ линіямъ и затѣмъ у ж е , е ,
поль-
столицы. Т а к а я к а я
зуясь Николаевской дорогой, д о с т и г а т ь а т ь
зуясь Николаевской дорогой, д о с т и г столицы. Т а ненормаль-
ненормаль-
ность, л о ж и в ш а з н а ч и т е л ь н ы м ъ м ъ косвеннымъ налогомъ на грузы,
косвеннымъ налогомъ на грузы,
з н а ч и т е л ь н ы
ность, л о ж и в ш а я с я я с я
шедшіе въ стожицу изъ восточной ч а
шедшіе въ стожицу изъ восточной ч а с т и с т и Россіи, была очевидна для
Россіи, была очевидна для
к а ж д а г Тѣмъ не менѣе вопроса о сооруженіи к ъ к ъ ( .-Петербургу ж
Тѣмъ не менѣе вопроса о сооруженіи
к а ж д а г о . о .
( .-Петербургу ж е - е -
лѣзнодорожной линіи въ восточномъ направленіи среди промышлен-
лѣзнодорожной линіи въ восточномъ направленіи среди промышлен-
когда дѣло это совер-
наго люда не поднималось вплоть до 1894
наго люда не поднималось вплоть до 1894 г ., г ., когда дѣло это совер-
шенно неожиданно возникло само еобою, начало проводиться крайне
шенно неожиданно возникло само еобою, начало проводиться крайне
настойчиво, давъ въ конечномъ р е з у л ь т а т ѣ а т ѣ вполнѣ созрѣвшее рѣше-
настойчиво, давъ въ конечномъ р е з у л ь т
вполнѣ созрѣвшее рѣше-
ніе с т р о
ніе с т р о и т ь и т ь дорогу во чтобы то ни стало.
дорогу во чтобы то ни стало.
Причиною, вызвавшею тт а к у ю безповоротность стремленія, была бо-
Причиною, вызвавшею а к у ю безповоротность стремленія, была бо-
л ѣ з н ь з н ь Императора Александра III. Врачами, пользовавшими А в г у с т ѣ
л ѣ
Императора Александра III.
Врачами, пользовавшими А в г у с т ѣ й - й -
шаго больнаго, было признано необходимымъ перенести резиденцію Го-
шаго больнаго, было признано необходимымъ перенести резиденцію Го-
с у д а р я а р я въ мѣстность с ъ с ъ менѣе суровымъ и сырымъ климатомъ, чѣмъ
с у д
менѣе суровымъ и сырымъ климатомъ, чѣмъ
въ мѣстность
С.-Петербургъ. Предполагалось для этого избрать Кіевъ. Молва о го-
С.-Петербургъ. Предполагалось для этого избрать Кіевъ. Молва о го-
товящемся развѣнчаніи С.-Петербурга моментально кроникла во всѣ
товящемся развѣнчаніи С.-Петербурга моментально кроникла во всѣ
слои столичнаго населенія, в ы з в а в ъ а в ъ
слои столичнаго населенія, в ы з в п а н и к у к у среди торгово-промышлен-
п а н и
среди торгово-промышлен-
наго люда и владѣльцевъ недвижимыхъ имуществъ. Всѣми сознавалось,
наго люда и владѣльцевъ недвижимыхъ имуществъ. Всѣми сознавалось,
что съ перенесеніемъ столицы на югъ, С.-Пѳтербургъ утрачивалъ в с я - я -
что съ перенесеніемъ столицы на югъ, С.-Пѳтербургъ утрачивалъ в с
кое з н а ч е н і торговля и промышленность его должны были неизбѣжно
торговля и промышленность его должны были неизбѣжно
кое з н а ч е н і е : е :
пасть, т
пасть, т а к ъ а к ъ к а к будучи заброшенъ на с ѣ в е р городъ, прѳдоставлен-
будучи заброшенъ на с ѣ в е р ъ , ъ ,
к а к ъ , ъ ,
городъ, прѳдоставлен-