3 2
ВьСТНПКЪ НОВГОРОДСКАГО ЗЕМСТВА.
JV«
2 0.
О лежащихъ на домовдадѣльцахъ повинностяхъ я такясе буду го-
ворить въ дальнѣйшихъ главахъ.
Къ какимъ же выводамъ приводить разсмотрѣніе сборовъ, взимае-
мыхъ въ пользу города въ Боровичахъ? Мы видѣли, что всѣ они даютъ
весьма скромную сумму: по смѣтѣ 1901 года ожидается поступленіе
10893 р. Сюда не входитъ сборъ съ грузовъ, какъ имѣющій спеціаль-
ное назначеніе. Увеличеніе всѣхъ этихъ сборовъ, кромѣ оцѣночнаго, не
зависитъ отъ городского управленія. Что же касается оцѣночнаго сбора,
то хотя думѣ предоставлено право увеличить его повышеніемъ оцѣнки
недвижимыхъ имуществъ, но, какъ мы улее видѣли, послѣднія такъ
обременены другими налогами, что городскому управленію, задача кото-
р а я заключается не въ томъ, чтобы выжать изъ населенія возможно
больше доходовъ, не считаясь съ его платеясеспособностью, приходится
воздерживаться отъ увеличенія этого сбора.
При такихъ условіяхъ вполнѣ естественно, что среди городовъ
распространяется эпидемія ходатайствъ объ установлены сбора съ гру-
зовъ. Уже одно обиліе этихъ ходатайствъ доказываетъ настоятельную
необходимость для городовъ сборовъ съ грузовъ и безвредность ихъ для
торговли и промышленности, ибо въ городскихъ думахъ въ настоящее
время преобладаютъ представители торгово-промышленная класса, кото-
рые не стали бы ходатайствовать объ установлены этихъ сборовъ, если бы
видѣли въ нихъ вредъ для себя. Вмѣстѣ съ тѣмъ ходатайства эти по-
казываютъ, что и при теперешнемъ составѣ городскія думы чутко отно-
сятся къ нуждамъ города, энергично изыскивая средства, безъ коихъ,
увы, невозмоліно вести городское дѣло, и не пугаясь предостереженій
ультра-охранителей торговли и промышленности, что удовлетвореніе
такихъ ходатайствъ неблагопріятно отзовется на самихъ ходатаяхъ.
Нельзя не нояеелать, чтобы въ правительственныхъ сферахъ установился
благопріятный для городовъ взглядъ на сборы съ грузовъ, безъ кото-
рыхъ русскіе города еще долго будутъ поражать наблюдателя своимъ
всестороннимъ неблагоустройствомъ.
(Продолженіе
слѣдуетъ).
А. Журавлевъ.
Предстояще е возстановлені
е
Тихвинско й
системы .
До сооруженія Рыбинско-Бологовской желѣзной дороги волжскіе
грузы, скопляемые въ Рыбинскѣ, доставлялись въ С.-Петербургъ исклю-
чительно по Маріинской и Тихвинской системамъ; при чемъ Маріин-
ская система, приспособленная къ массовому передвиженію тяжелыхъ
грузовъ, не требовавшихъ быстрой перевозки, была главною магистралью
