24
ВѢстникъ
НОВГОРОДСКАГО ЗЕМСТВА.
Jfi 17.
тому. Въ самомъ дѣлѣ, если сборы эти ложатся на торговцевъ и про-
изводителей товаровъ, то нѣтъ основанія оплакивать потребителя, кото-
рому будто бы приходится оплачивать благоустройство отдаленныхъ го-
родовъ; если же представители торгово-промышленнаго класса умѣютъ
переложить этотъ сборъ на потребителей, то оберегать ихъ (т. е. куп-
цовъ и предпринимателей) отъ обложенія не значить ли стучаться въ
отворенную дверь, и не будетъ ли въ такомъ случаѣ болѣе соотвѣтствую-
щимъ съ обстоятельствами дѣла повторить по ихъ адресу слова купчихи
Островскаго: «кто васъ, Китъ Китычъ, можетъ обидѣть! Вы сами вся-
каго обидите».
Оба эти довода основаны на предположеніи, которое съ перваго
взгляда кажется неопроверяшмымъ, что всякій сборъ долженъ лояситься
на кого нибудь бременемъ. Но сборъ съ грузовъ, при извѣстныхъ усло-
віяхъ, обладаетъ рѣдкимъ свойствомъ: никого не обременяя, онъ всѣмъ
приносить пользу и является такимъ образомъ прямо идеальнымъ на-
логомъ.
Дѣйствительно, если сборъ назначается на устройство и содерясаніе
подъѣздныхъ путей, и размѣръ его опредѣляется не высокій, громоздкіе
же товары вовсе освобождаются отъ обложенія, то торговцы и завод-
чики ничего въ сущности не платятъ, такъ какъ, хотя провозъ по же-
лѣзной дорогѣ становится дороже, за то удешевляется на столько ясе,
если не больше, провозъ со станціи; потребители тоже ничѣмъ не обла-
гаются, такъ какъ нѣтъ причинъ для повышенія цѣны товара; ломовые
извозчики также не оказываются въ проигрышѣ, ибо ихъ трудъ, бла-
годаря улучшенію путей сообщенія становится производительнѣе, и они
могутъ заработать не меньше преясняго; вмѣстѣ съ тѣмъ и все населе-
ніе безплатно пользуется улучшенными путями сообщенія. Справедли-
вость этихъ соображеній ярко подтверясдается примѣромъ г. Боровичъ.
Здѣсь станція желѣзной дороги расположена на лѣвой сторонѣ рѣки
Меты, а главная часть города на правой. Большая часть заводовъ рас-
положена также на правой сторонѣ, и здѣсь лее находятся многія за-
леяси огнеупорной глины, идущей на заводы, выстроенные на лѣвой
сторонѣ. На лѣвой лее сторонѣ разбросано много деревень, жители ко-
торыхъ въ торговые и праздничные дни пріѣзясаютъ по дѣламъ въ го-
родъ. Такимъ образомъ черезъ р. Мету происходить очень оживленное
движеніе, но средствомъ сообщенія служить большую часть лѣта па-
ромъ, страшно затрудняющій и задеряшвающій движеніе. Вереницы
подводъ, ожидающихъ очереди переправиться, тянутся по обоимъ бере-
гамъ рѣки зачастую на сотни саясенъ. Чтобы сдѣлать переѣздъ черезъ
рѣку, крестьянинъ долженъ потерять иногда буквально цѣлый день, а
ломовые извозчики и нерѣдко не успѣваютъ сдѣлать болѣе одной по-
ѣздки на станцію. Американецъ пришелъ бы въ ужасъ отъ такой по-
тери времени. Но и для насъ въ значительной мѣрѣ справедлива пого-
