JVS 2 3 .
СТАТЬИ И ЗАМѢТКИ п о ОБЩЕСТВЕННЫМЪ ВОПРОСАМЪ.
3 9
системѣ и на Волгѣ практикуется, напримѣръ, избраніе депутатовъ или
уполномоченныхъ отъ судохозяевъ или товарохозяевъ; эти депутаты содѣй-
ствуютъ мѣстному судоходному начальству въ наблюденіи за успѣшнымъ
ходомъ судовъ, въ особенности же въ тѣхъ случаяхъ, когда происходятъ
какія либо затрудненія въ ходѣ судовъ и скопленіе. Въ настоящее время
посылка такихъ депутатовъ или уполномоченныхъ ничѣмъ не узаконена
л хотя дѣлается ежегодно, но считается какъ бы мѣрой временной и не
обязательной даясе въ смыслѣ допущенія такихъ депутатовъ со стороны
вѣдомства путей сообщенія, и бывали случаи, что одинъ округъ приз-
навалъ уполномочіе депутата, а другой не иризнавалъ. Почему бы не-
узаконить это полезное для успѣшности судоходства учрежденіе?
Точно также на Маріинской системѣ въ настоящее время учреяідены
конныя артели для тяги судовъ и ставятся артели рабочихъ на шлю-
захъ для пропуска судовъ; для судоходства было бы несомнѣнно полезно,
чтобы эти артели находились въ завѣдываніи лицъ, которыя привычны
для этого дѣла и знакомы съ нимъ, а такими лицами несомнѣнно дол-
жны быть признаны уполномоченные или депутаты отъ судоходства;
поэтому слѣдуетъ завѣдываніе такой чисто хозяйственной частью по-
ручить этимъ послѣднимъ, о чемъ и должно быть упомянуто въ проектѣ
объ учрежденіи округовъ.
Затѣмъ въ тѣхъ засѣданіяхъ правленія округа, гдѣ будутъ обсу-
ждаться вопросы смѣтные, касающіеся стоимости тѣхъ или другихъ
сооруясеній, должны для пользы дѣла принимать участіе представители
земства, которымъ хорошо извѣстны цѣны на всѣ строительные матеріалы
и рабочія руки и которые содействовали бы въ томъ, чтобы предпола-
гаемыя сооруясенія были сдѣланы возможно экономнѣе. Участіе въ
зтомъ такихъ мѣстныхъ экспертовъ можетъ принести очень боль-
шую пользу для управленія водяными путями въ финансовомъ отно-
шеніи.
Точно также и при освидѣтельствованіи вновь произведенныхъ
работъ полезно присутствіе не только представителей контроля, но и
представителей отъ комитета и отъ мѣстнаго земства, и въ этомъ слѵчаѣ
былъ бы осуществленъ гораздо полнѣе фактическій контроль. Приве-
денные случаи участія общественныхь силъ въ завѣдываніи . водяными
путями въ высшей степени желательны и осуществить ихъ не пред-
ставляется ни малѣйшаго затрудненія,—требуется лишь исправить редак-
цію нѣсколькихъ §§ проекта. Но если бы почему либо не было признано
возмояшымъ это сдѣлать, то во всякомъ случаѣ желательно оставить
хотя и тѣ комитеты (§§ 58—72), которые проектируются: и отъ нихъ
будетъ получаться извѣстная доля пользы для дѣла.
Въ проектѣ предполагается измѣненіе существующаго нынѣ адми-
нистративная дѣленія по управленію водяныхъ путей; такъ, напр., пред-
