3 6
!
Вѣстникъ
НОВГОРОДСКАГО ЗЕМСТВА.
in°21.
системы, не уничтожался и чтобы правленіе округа оставалось въ его
тенерешнемъ мѣстонребываніи и на будущее время. Выгоднѣе для дѣла
присоединить къ Вытегорскому округу Приладожскіе каналы, такъ чтобы
вся Маріинская система находилась въ немъ, чѣмъ присоединять цѣлый
самостоятельный округъ къ другому округу, имѣющему совсѣмъ иныя
задачи, въ числѣ которыхъ Маріинская система можетъ занять лишь
второстепенное мѣсто.
Но если бы почему-либо было признано окончательно невозмож-
нымъ оставить правленіе округа, въ составъ котораго входитъ Маріин-
гкая система, въ Вытегрѣ, то интересы судоходства по Маріинской си-
стемѣ пострадаютъ менѣе, если округъ будетъ перенесенъ не въ С.-Пе-
тербургъ, а въ Рыбинскъ, гдѣ Маріинская система получаетъ свое на-
чало и откуда отправляется нынѣ по Маріинской системѣ волжскихъ
грузовъ до 60 милліоновъ пудовъ. При этихъ условіяхъ, хотя и будетъ
болѣе удалена отъ правленія округа та часть системы, гдѣ требуется
наиболыпій техническій надзоръ, но о всѣхъ нуждахъ судоходства и о
всѣхъ затрудненіяхъ, замѣченныхъ на системѣ, правленіе округа будетъ
хорошо освѣдомлено, такъ какъ въ Рыбинскѣ находятся тѣ учрежденія,
которыя наиболѣе заинтересованы въ движеніи грузовъ по системѣ,
какъ то: Рыбинская биржа и Рыбинскій биржевой комитетъ, а также
и сами товарохозяева и судохозяева,—слѣдовательно, существующая нынѣ
тѣсная связь правленія Вытегорскаго округа съ Рыбинской биржей и
ея представителями не будетъ прервана. Но, какъ упомянуто выше, по
существу дѣла не представляется ни малѣйшаго основанія правленіе
Вытегорскаго округа, находящееся уже 70 лѣтъ въ той части системы,
гдѣ движеніе судоходства зависитъ исключительно отъ исправности техни-
ческихъ сооруженій, переводить въ какой либо другой пунктъ, удален-
ный отъ этихъ необходимыхъ для движенія судоходства сооруясеній.
Для судоходства по Маріинской системѣ будетъ весьма гибельнымъ
обстоятельствомъ, если вслѣдствіе перевода правленія округа искусствен-
ный и естественныя части ея будутъ приходить въ такое же состояніе, въ
какое приходятъ нѣкоторыя части бывшей Вышневолоцкой системы
послѣ уничтоженія этого округа; такъ, напр., въ нижней
части
рѣки Волхова отъ Старой Ладоги къ Дубовикамъ на протяженіи цѣлыхъ
верстъ существовавшіе ранѣе высокіе берега съ хорошими естественными
бечевниками нынѣ совершенно разрушаются допущенными на самыхъ
бечевникахъ плитными ломками; тотъ мусоръ и мелкій ломъ, который
остается при плитныхъ ломкахъ, сваливается прямо въ русло рѣки, и
тамъ, гдѣ рѣка была глубока и широка, она
4
становится мелка и
узка; вслѣдствіе деформаціи бечевниковъ, подъемъ судовъ вверхъ по
теченію лошадьми сталъ весьма затруднителенъ, а между тѣмъ число
поднимающихся по Волхову судовъ нужно считать и теперь свыше тысячи;
самое теченіе рѣки, вслѣдствіе такихъ вредныхъ условій, можетъ измѣ-
